F1RSF前避震器壓力調校－資深男孩的情愫...!!

今天的主角F1RST前避震器

X7加入我家的單車部隊已經兩、三個月，有感於它的Air前避震器偏硬，數度想要動手調整，卻聽聞需要「專用的高壓打氣設備」才可以達成，而遲遲不敢動手。

最近或許因為體重降低的關係，原車座墊一直沒辦法調到舒適的位置，連帶手部也有些不舒服，因此決定換個座墊試試並嘗試調整前避震器壓力看看有沒有效果。

今天興致一來，於是鼓起勇氣，將避震器左上方的有AIR字樣的蓋子旋開，發現竟然不是傳言所說的特殊氣嘴，而是最普通的修普雷特（美式）氣嘴，這時信心指數上升，但是因為還堅信需要特殊高壓打氣設備，所以只想釋放些氣壓試試看，又聽過有網友噴得滿臉油，慎重起見再是放氣壓時還墊了塊紙巾在氣嘴上，免得噴得到處都是。

前避震器氣嘴保護蓋

普遍的修普雷特（美式）氣嘴

用挖胎棒尾端輕壓，神奇的事情發生了，我只輕壓了氣嘴中心出現一點點洩氣的聲音，F1RST避震器的上管竟然就趴趴的往下掉了許多，好奇的再壓一次，嘿嘿！又掉更多了，剩下原來行程的一半。

到了此時自覺已經沒有回頭路了，大不了扛著車「哭著回去找車店老闆」，所以就硬著頭皮繼續玩下去囉！要為避震器充氣，首先想到的是家用打氣筒，但是比較後發現避震器的充氣嘴嵌在避震器的上冠上還有一個保護外殼，家用打氣筒的氣嘴頭外圍太大，無法完全含住避震器氣嘴；只好請來隨車打氣筒幫忙，還好隨車打氣筒的氣嘴頭剛好可以滿滿的含住避震器氣嘴。

蠍牌隨車打氣筒

接著是打氣囉！從隨車打氣筒的氣壓表看到目前的壓力是「0」，於是奮力的打了兩下，發現壓力表竟然從0PSI跳到120PSI，眼睛還真不敢相信，於釋放掉氣壓之後再行充氣，得到相同的結果，這個時候已經信心十足了，所以又漏了氣，然後隨車打氣筒打了一下，壓力表剛好指到我需要的70PSI，壓一壓前避震氣果然Q多了，試試鎖死裝置，功能正常；此時的心裡可是嘀咕起來了「啥米高壓氣裝置」、「哇勒！裝肖尾！」。如果當時真的跑到車行用空壓機打，不打到爆才怪呢？真的「好里加在」。

就是這樣打氣的

有圖有真相囉!

真相特寫

調校完前避震器之後，接著拿出傳說中美利達最好坐的MTA-510座墊換過，接著迫不及待的出去試車囉..！

調整後的前避震器路感十足，因為搭配體重調校的關係，所以再也沒有原來那種有沒有鎖死都一樣的感覺，QQ的路感充滿騎乘的樂趣，搭配「真正」很軟（只是配在X7上有點醜）的MTA-510座墊，加上昨晚舒服的氣溫，真是一趟充滿幸福感的試車之旅，不知不覺中竟然繞了半個高雄市區，途中也遇到不少夜騎的車友，互相打招呼，各個捷運站更是燈火輝煌，是乎距離通車的時間越來越近，到時候高雄市的自行車騎乘環境應該會更完美囉！